Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников качения из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас в выборе необходимого подшипника с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Основными видами подшипников, применяемых в машиностроении, являются подшипники скольжения и подшипники качения. Ряд недостатков, присущих подшипникам скольжения, главным из которых является необходимость в постоянной смазке, не позволяет применять их так же широко, как подшипники качения.
Область применения подшипников качения поистине огромна: от крохотных подшипников в микродвигателях и в медицинском оборудовании до гигантских подшипников в подъемных кранах и шагающих экскаваторах.
Подшипники качения могут работать в широком диапазоне температур, в агрессивных средах, в условиях высокой влажности, запыленности, в условиях ударных нагрузок, высоких скоростей вращения и т.д. В зависимости от того? для каких условий эксплуатации предназначен подшипник, подбирается соответствующая маркировка подшипника.
Конструктивно подшипники качения состоят из двух колец (внешнего и внутреннего), тел качения и сепаратора, предназначенного для разделения тел качения.
Кольца и тела качения, как правило, изготавливаются из специальной высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали. Требования к этим элементам подшипника качения очень высоки. Они должны быть чрезвычайно твердыми, износостойкими, ударопрочными, обладать большой усталостной долговечностью, не изменять свою форму и размер со временем. Если к подшипнику предъявляются особые требования, например, повышенная термостойкость или ударостойкость, то применяются другие виды легированной стали, особые способы закалки, такие как поверхностное цементирование, индукционная закалка, или термическая стабилизация. Для высокоскоростных подшипников качения, а также для тех, что предназначены для работы в условиях агрессивной среды, кольца и тела качения могут быть изготовлены из специальной керамики.
Сепараторы подшипников качения должны иметь низкий коэффициент трения, быть устойчивыми к вибрациям и к значительным перепадам температур. Обычно они изготавливаются из низкоуглеродистой стали, латуни, а также из полимеров. По способу изготовления сепараторы могут быть штампованными, литыми или механически обработанными.
Подшипники качения могут быть открытого или закрытого исполнения. Подшипники открытого типа, как правило, требуют периодического обслуживания (чистка, смазка). Подшипники закрытого типа являются необслуживаемыми.
По характеру и направлению воспринимаемой нагрузки подшипники качения делятся на:
Радиальные (допускается, как правило, только радиальная нагрузка)
Радиально-упорные (допускается как радиальная, так и осевая нагрузка в одном или двух направлениях)
Упорные (допускается только осевая нагрузка в одном или двух направлениях)
По форме тел качения подшипники качения делятся на шариковые и роликовые. В шариковых подшипниках телами качения являются шарики. В роликовых подшипниках телами качения являются цилиндрические, игольчатые, конические или сферические ролики.
Для производителя оборудования, так же как и для эксплуатирующей организации, вопросы цены, стоимости обслуживания и ремонта являются важными факторами при принятии решения о выборе комплектующих или запасных частей. Однако когда речь идет о таких деталях, как подшипник качения, цена не должна играть решающую роль. В особенности это касается ответственных или труднодоступных узлов. Простой оборудования из-за выхода из строя подшипника может обойтись гораздо дороже.
У нас вы можете купить подшипник качения по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.
Продукция
